JR東日本のキオスクは2015年より新業態「NewDaysKIOSK」への転換開始

2019年12月21日更新 view: 38 view

昔ながらの駅ナカ売店はいつのまにか姿を消し、続々と見慣れたコンビニへと転換を遂げている。

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2006年にJR東日本の100%子会社となったJR駅構内の売店「KIOSK」は、2015年より新業態「NewDays KIOSK(キオスクを自社展開しているコンビニ・NewDaysのマイクロショップ)」への転換が進んでいる。


 「POSレジの導入が進み、販売員の暗算の職人芸は必要なくなりました。また、従来の売店で売られていたものといえば、スポーツ新聞、雑誌、たばこ、ガム程度なもので、おじさん向けのラインアップでした。食べ物も菓子パンが1~2種類置いてあるぐらいで、女子が寄り付くような場所ではありませんでした」

週刊誌の販売額は、取次ベースで1995年に4000億円あったものが、2012年には2000億円に半減(『出版指標 年報 2018年版』より)。男性喫煙率の下げ幅を10年単位で見てみると、1968年78.5%、78年74.7%(-3.8ポイント)、88年61.2%(-13.5ポイント)、98年55.2%(-6ポイント)、2008年39.5%(-15.7ポイント)、18年27.8%(-11.7ポイント)と、ここ20年間の下げ幅が著しい(日本専売公社およびJTによる調査より)。

「時代とともに新聞やたばこといった主力商品の売り上げが減り、JR東日本の100%子会社となる06年以前から落ち目になる兆しは出ていて、壊滅的になる前にコンビニ『NewDays』主体の経営に切り替えたのではないでしょうか。NewDaysで蓄えたコンビニのノウハウを携えて、2015年以降は手薄だったマイクロショップの業態転換に乗り出したのだと予想します」

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駅ナカへのコンビニ出店

首都圏では、JR以外の鉄道会社の売店も、2000年代半ばから続々と大手コンビニ化を進めている。京急は09年にセブン-イレブン、西武鉄道は07年にファミリーマート、東急は12年にローソンと共同開発した店舗へと転換した。売店がコンビニ化したことによって、おじさん中心だった客層は、大幅に広がりを見せたという。

 「おにぎりやサンドイッチといった中食の品ぞろえが充実して、女性や若年層も気軽に利用できるようになりました。それに、駅ナカは常に人の往来があるため、街中に出すよりも売り上げを確実に取れるし、販売予測も立てやすい。いうなれば“繁盛閉鎖商圏”です。鉄道会社にとってもコンビニチェーンにとっても、乗降客数の見込める駅ナカへ出店するメリットは大きいのです」

「大手チェーンは店舗数も生産ロットの規模も大きいため、日々商品は進化していますし、売り場構成も抜け目がありません。それは便利な一方で、全国どこに行っても店が同質化してしまうということにもつながります。安心感があるのはいいのですが、多様性が失われてしまうのは少し残念ですね」

独自路線を行くNewDays

NewDaysやNewDays KIOSKの品ぞろえや取り組みは、大手チェーンとは「ある意味、一線を画している」

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「大手のコンビニでは年間約5000品の新商品が出て、うち約7割の3000品もの商品が入れ替わります。超売れ筋商品を除くと、なかなか特定の商品に対して固定客がつきづらいんですよ。ところが、NewDaysには『なんでこれ置いてあるの?』と目を見張りたくなるような商品が散見されます」

確かに、NewDaysには、大手チェーンでは見かけないご当地の果物を使用したドリンクが置いてあるし、ターミナル駅では旅のお供を想定した独特のチョイスが目立つ。渡辺氏が「NewDays KIOSKでつい買ってしまう」と言って目の前に取り出したのは、森永のキャラメル『ハイソフト<ミルク>』だ。

 「小学生の頃から買っていた、昭和の懐かしい商品。普通のコンビニだと真っ先に売り場から淘汰されそうなものですが、駅ナカだと利用頻度が高くなるがゆえ、固定客がつきやすいのかもしれません。こういうロングセラー商品に出合えるのは、魅力のひとつですね」

決済方法についても違いがある。JR東日本エリアのキオスク、NewDays、NewDays KIOSKでは、大手コンビニがこぞって導入しているQRコード決済には未対応だ。そこには、時間に追われる客が訪れる駅ナカ店ならではの事情と、Suicaという強固なプラットフォームの存在がある。

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ノーマルライターです。

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